Yol kaplama demiryolu bodrum tünel eğimi için güçlü taşıma kapasitesine sahip çelik plastik kaynak geogrid
Ürün Detayları
Fiberglas geogrid, yol takviyesi, eski yol takviyesi, yol tabanının güçlendirilmesi ve yumuşak toprak tabanı için kullanılan mükemmel bir geosentetik malzemedir. Fiberglas geogrid, uluslararası gelişmiş çözgülü örme işlemi yoluyla yüksek mukavemetli alkali içermeyen fiberglastan yapılmış ve yüzey işlemiyle kaplanmış yarı sert bir üründür. Hem çözgü hem de atkı yönünde yüksek çekme mukavemeti ve düşük uzamaya sahiptir ve yüksek sıcaklık direnci, düşük soğuk direnci, yaşlanma direnci, korozyon direnci vb. gibi mükemmel özelliklere sahiptir. Asfalt kaplamada, çimento kaplamada ve yol yatağı takviyesinde yaygın olarak kullanılır ve demiryolu yol yatağı, baraj şev koruması, havaalanı pisti, kum kontrolü ve diğer mühendislik projeleri.
Fiberglasın ana bileşeni: silikon oksit, inorganik malzemelerdir, fiziksel ve kimyasal özellikleri son derece stabildir ve yüksek modüle, aşınma direncine ve mükemmel soğuk direncine sahiptir, uzun süreli sürünme yapmaz; iyi termal stabilite; agreganın kilitlenmesi ve sınırlanması için ağ yapısı; Asfalt karışımının yük taşıma kapasitesinin arttırılması. Yüzey özel modifiye asfaltla kaplandığından, hem fiberglasın mükemmel özellikleri hem de geogridin aşınma direncini ve kayma direncini artıran asfalt karışımıyla uyumluluğu olmak üzere iki bileşik özelliğine sahiptir.
Fiberglas geogrid ürünlerinin özellikleri
Ürün yüksek mukavemete, düşük uzamaya, yüksek sıcaklık direncine, yüksek modüle, hafifliğe, iyi tokluğa, korozyon direncine, uzun ömre vb. sahiptir. Eski çimento kaplamada, havaalanı pist bakımında, sette, nehir kıyısında yaygın olarak kullanılabilir. kaldırım iyileştirme, takviye sağlayabilen, kaldırım tekerlek izi yorulma çatlağını, sıcak ve soğuk genleşme çatlağını ve yansıma çatlağını önleyebilen ve Dispersiyon yapabilen, yol ve köprü kaplama iyileştirme tedavisi ve diğer mühendislik alanları, servis ömrünü uzatabilir kaplama, yüksek çekme mukavemeti, düşük uzama, uzun süreli sürünme yok, iyi fiziksel ve kimyasal stabilite, iyi termal stabilite, yorulma çatlaması direnci, yüksek sıcaklıkta tekerlek izi direnci, düşük sıcaklık büzülme çatlama direnci, yansıma çatlaklarının gecikmeli azaltılması.
Fiberglas geogrid inşaat süreci
(1) Her şeyden önce, yol yatağının genişliğini sağlamak için yol yatağının eğim çizgisini doğru bir şekilde ortaya koyun, her bir taraf 0,5 m genişletilir, 25T titreşimli silindir statik basınç kullanıldıktan sonra tesviye için iyi alt tabaka toprağı kurutulur. iki kez ve ardından dört kez 50T şok basıncı, manuel tesviye ile düzensiz yer.
(2) 0,3 m kalınlığında orta (kaba) kumun döşenmesi, mekanik tesviye ile manuel olarak, iki kez 25T titreşimli silindir statik basıncı.
(3) geogridin döşenmesi, geogridin alt yüzeyinin döşenmesi düz, yoğun olmalı, genellikle düz, düz, üst üste binme olmamalı, kıvrılma, bükülme olmamalı, iki bitişik geogridin 0,2 m bindirilmesi gerekir ve yol yatağı boyunca yanal geogrid bindirme kısmı her seferinde İnterpolasyon bağlantısı için 8 numaralı tel ile 1 m ve döşenen ızgaralarda, her 1,5-2 m'de bir yere sabitlenmiş U-çiviler ile.
(4) ilk geogrid katmanı döşenir, 0,2 m kalınlığındaki ikinci katman (kaba) kumla doldurulmaya başlandı, yöntem: yol yatağının kenarında boşaltılan alana araba kumu ve ardından buldozer kullanarak ileriye doğru itmek 0,1 m doldurulduktan sonra yol yatağının her iki yanında ilk 2 metre, ilk geogrid katmanı katlanır ve daha sonra 0,1 m (kaba) kumla doldurulur, her iki tarafı yolun ortasına kadar yasaklar Doldurma ve ilerleme, yokluğunda her türlü makinenin yasaklanması Bu, geogrid'in tambur ve kırışıklık olmadan düz olmasını sağlayabilir ve ikinci orta (kaba) kum tabakası düzleştirildikten sonra seviye ölçümü yapılmalıdır. Düzensiz dolum kalınlığını önleyin ve tesviye doğru olduktan sonra 25T titreşimli silindir iki kez kullanılmalıdır.
(5) aynı yöntemin ilk katmanı ile geogrid inşaat yönteminin ikinci katmanı ve son olarak 0,3 m (kaba) kumla doldurun, ilk katmanla aynı yöntemi iki kez 25T silindir statik basıncıyla doldurun, böylece yol yatağı alt tabaka takviyesi tamamlandı.
(6) üçüncü katmanda (kaba) kum kırılır, uzunlamasına yol hattı boyunca eğimin her iki tarafında iki adet geogrid döşenir, 0,16 m turlanır ve aynı şekilde bağlanır ve daha sonra geogrid döşenerek toprak inşaat işlemlerine başlanır Şev koruması için, şev onarımı geogridinin 0,10 m eğime gömülmesini sağlamak için her bir katman döşeme kenarının dışında ölçülmelidir.
(7) Doldurulan her iki toprak katmanı (yani 0,8 m kalınlık) için, her iki tarafa aynı anda bir geogrid katmanı döşenmeli ve yol banketinin yüzeyine ulaşana kadar bu şekilde devam edilmelidir.
(8) Yol yatağı doldurulduktan sonra, zamanında şev onarımı ve şev eteğinde kuru taş koruması, yol yatağının kesiti her iki tarafta 0,3 m'ye ek olarak genişletilir ve batmanın %1,5'i ayrılır.
